Un arrêt de bus est plus qu'un simple lieu d'arrêt. C'est un endroit où les gens attendent, changent de moyen de transport et font une pause dans leur trajet. Un abribus solide offre l'abri et le confort nécessaires et donne à l'arrêt une place claire et reconnaissable dans l'espace extérieur.
Un bon abri de bus combine fonctionnalité et confort. Une protection contre la pluie et le vent, une bonne visibilité sur les bus qui arrivent et des places assises pour ceux qui souhaitent se reposer font toute la différence. L’attente devient ainsi plus agréable, même aux heures de pointe ou lors de temps d’attente plus longs.
Chaque arrêt a sa propre dynamique. Les points de correspondance très fréquentés nécessitent une solution différente de celle d’un arrêt de quartier calme. C’est pourquoi nous concevons des abribus sur mesure, en adaptant leur taille, leurs parois latérales et leur aménagement à l’environnement.
Le Modul'Ere est un auvent modulaire avec une structure en tubes d’acier galvanisé et des arcs de toiture cintrés en tube rectangulaire. La toiture peut être réalisée en polycarbonate ou en tôle d’acier profilée. L’eau de pluie est évacuée via des gouttières intégrées dans les poteaux. Les parois peuvent être librement réalisées en bois, verre, treillis métallique ou métal déployé.
Le Protect est un auvent modulaire en acier galvanisé à chaud avec une rive de toiture horizontale pliée et une gouttière intégrée. La toiture inclinée est réalisée en plaques d’acier de type steeldeck. L’eau de pluie est évacuée via les montants. La structure permet diverses configurations et remplissages de parois, notamment en bois, verre, tôle ou profils grillagés.
Le Bois de Cene est un abri avec une structure de base basse en acier et des arcs de toiture cintrés en bois de mélèze. La couverture de toit est réalisée en plexiglas extrudé. La combinaison du bois et de l’acier crée une structure en couches. Les parois latérales sont réalisées en verre de sécurité trempé. Une version entièrement en acier est disponible en option.
Le Beaulieu est un abri avec une structure tubulaire en acier galvanisé à chaud et revêtement en poudre dans une couleur RAL standard. La toiture est réalisée en tôle d’acier profilée avec une face inférieure blanche et une couleur optionnelle sur la face supérieure. L’eau de pluie est évacuée via des gouttières intégrées dans les poteaux. Les parois peuvent être réalisées en verre ou en tôle laquée.
Le Combrailles est un abri avec une structure en acier galvanisé à chaud et revêtement en poudre dans une couleur RAL standard. La toiture en polycarbonate alvéolaire résistant aux UV est maintenue entre des profils en aluminium. Un arceau de protection en acier est intégré à l’arrière. Les parois latérales sont réalisées en verre de sécurité trempé.
Le Standard est un abri modulaire avec une structure en acier plié et galvanisé à chaud, avec revêtement en poudre dans une couleur RAL standard. Les arcs de toiture cintrés portent une couverture en polycarbonate résistant aux UV. L’eau de pluie est évacuée via des canaux intégrés dans les poteaux. Les parois latérales peuvent être réalisées en verre de sécurité trempé.
Le Varennes est un abri avec des arches de toiture pliées et cintrées en acier galvanisé à chaud avec revêtement en poudre dans une couleur RAL standard. La toiture en polycarbonate résistant aux UV suit une légère courbure. L’eau de pluie est évacuée via des gouttières intégrées dans les poteaux. Les parois sont réalisées en verre trempé.
Le Grand Lieu est un abri avec des arches de toiture cintrées en acier galvanisé à chaud avec revêtement en poudre. La structure de toit en polycarbonate avec traitement UV repose sur un cadre de tubes en acier. L’eau de pluie est évacuée via des gouttières intégrées dans les poteaux. Les parois latérales sont réalisées en verre trempé.
Le Kompact est un abri à vélos fermé avec une structure en acier galvanisé à chaud et revêtement en poudre. La rive de toiture intègre une évacuation des eaux de pluie à l’arrière. Le revêtement peut être réalisé en tôle d’acier perforée, en acier plein ou en lattes de bois certifié FSC. Le volume permet de stationner plusieurs vélos dans un ensemble fermé.
Le NTS est un box individuel pour vélos avec profondeur accrue, conçu pour les vélos cargo. La structure en acier est galvanisée à chaud et finie avec un revêtement en poudre dans une couleur RAL standard. L’accès peut se faire par porte battante ou porte coulissante. Le volume fermé offre de l’espace pour un vélo par unité.
Le VXA est un box à vélos compact en acier galvanisé à chaud avec revêtement en poudre. La toiture monopente s’incline vers l’arrière et est soutenue par une structure tubulaire. La face avant peut être équipée d’une porte battante ou coulissante. Les parois sont réalisées en tôle d’acier laquée ou en panneaux grillagés.
Le CMA est un box à vélos verrouillable avec une structure de toit cintrée en acier galvanisé à chaud et revêtement en poudre dans une couleur RAL standard. Les parois latérales combinent des plaques perforées et des panneaux pleins. L’accès se fait par une porte articulée avec système de fermeture intégré. À l’intérieur, un espace est prévu pour plusieurs vélos dans un volume fermé.
La Protect Box est une consigne à vélos modulaire réalisée en acier galvanisé à chaud avec revêtement en poudre dans une couleur RAL standard. Le volume présente une rive de toiture pliée horizontalement avec évacuation de l’eau intégrée via les montants. Les parois latérales en tôle d’acier perforée ferment l’ensemble. La configuration permet différentes implantations au sein d’une structure continue.
